信息來源：程力專用汽車股份有限公司

        輪胎的磨損程度和使用壽命與車輛的駕駛方法是否得當(dāng)有很大關(guān)系，良好熟練的駕駛技術(shù)能有效的減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命。怎么樣的駕駛方法可以減少輪胎的磨損呢？下面是程力專用汽車股份有限公司老司機(jī)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，與大家分享和交流一下。

        1、行車起步，不要過猛，起步時(shí)松離合器與加速(推阻風(fēng)門)要相互配合，使專用車慢慢起步，平穩(wěn)自然而不發(fā)抖的啟動，可有效避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。

        2、車輛下坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況，適當(dāng)?shù)目刂栖囁?。同時(shí)要注意與前方順向車輛保持50m以上的安全距離，并靠右行駛。在視距較短地帶應(yīng)注意對方制動，隨時(shí)鳴喇叭示意。在下長坡、陡坡且路面狹窄較險(xiǎn)的地段應(yīng)隨時(shí)做好停車、讓車的準(zhǔn)備。采取輕微制動或發(fā)動機(jī)制動控制車速下坡，這樣不但避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損，對安全行車也有保障。

        3、車輛上坡時(shí)，應(yīng)盡量利用慣性行駛。適當(dāng)變速及時(shí)換擋，不要等車停下來再重新起步，以避免驅(qū)動輪的滾動損失，加速輪胎的磨耗，要切實(shí)做到三、四、五擋不硬撞，一、二擋不硬沖。

        4、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑、行車密度及車速快慢而操作。要適當(dāng)減速，不要高速轉(zhuǎn)彎，以免由于慣性力和離心力的作用，使貨物傾斜一側(cè)，造成單邊輪胎超載拖曳，加速輪胎磨損，甚至引起翻車事故。

        5、在凹凸不平的道路上行車，要選擇較好路面行駛，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞，同時(shí)也要減速緩行，避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動。

        6、在通過城市繁華街道、村鎮(zhèn)、交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，駕駛員應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙⒁饴访?、行人、車輛動態(tài)和動向，隨時(shí)做好制動準(zhǔn)備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨耗。

        7、在翻修路面和爆破山石改道，路面上鋪滿了尖石塊，但又必須通過時(shí)，應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎過度碰擊，嚴(yán)重刺傷或劃傷。

        8、通過泥濘便道、積雪冰凍地段，應(yīng)預(yù)先觀察，選擇較堅(jiān)實(shí)、滑溜量小的地方通過。萬一遇到車輪打滑，應(yīng)立即停車，試行倒退，另選路線前進(jìn)。如倒退同樣滑動，則應(yīng)將車輛打滑處前后和兩旁的稀泥排除，或設(shè)法在車輛底下及周圍鋪上石塊、沙子或稻草，以便汽車通過，但不要猛轟油門，硬性超越，以免輪胎愈陷愈深，原地空轉(zhuǎn)，劇烈生熱，造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重剖傷、劃傷。在通過很滑的路面時(shí)，應(yīng)在驅(qū)動輪上裝防滑鏈條。如無鏈條，也可用繩索捆綁代替。在這種路面行駛，應(yīng)避免使用緊急制動和腳制動，如非用制動不可，最好使用手制動器。如須用腳制動，則用“點(diǎn)剎”降低車速。上下坡時(shí)要用低速擋通過，尤其是上坡，要一氣通過，避免中途停車。

        9、車輛在停車時(shí)要養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣，選擇平整、干凈、無油污的地面停放，避免石頭頂著輪胎和輪胎接觸油污

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編輯：汪翠蓮

二0一九年八月十四日